Personnages et acteurs

de la ligne Pau – Canfranc – Saragosse

Les ingénieurs

Vous trouverez sur cette page les ingénieurs du XIXème siècle et du XXème siècle qui ont construits la ligne Pau – Canfranc – Saragosse : dès plus enthousiastes qui voyaient cette ligne comme une œuvre salvatrice à à la gloire de l’humanité, à ceux qui, plus pragmatiques, entrevoyaient déjà son futur échec.

Version initiale du 3 octobre 2021, dernière mise à jour au 4 juin 2022

Jules Aroles
(26/08/1864 Perpignan – 20/05/1947 Toulouse)
 

Normalien, Polytechnicien, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Lieutenant-Colonel de Génie Territorial, Chevalier de la Légion d’Honneur en 1905 puis Officier en 1918

Jean Barat Priou

(18/06/1835 Oloron – 12/05/1917 Oloron-Sainte-Marie)

 

Cheminot, Directeur Général de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Chevalier de la Légion d’Honneur en 1882

Eugenio Barrón y Avignon
(21/03/1819 Paris – 05/05/1882 Madrid)


Ingénieur des chemins de fer, des canaux et des ports, Député de Fraga de 1878 à 1879, Sénateur de la province de Huesca de 1879 à 1881, Secrétaire au Ministère de l’Equipement

Maximin Berveiller
(17/01/1879 Epinal – 19/03/1942 Paris VIIème)

 

Polytechnicien, Chevalier de la Légion d’Honneur en 1920 puis Officier en 1931

Gaston Cadart
(05/11/1856 Saint-Omer – 01/01/1917 Paris XIVème)

 

Polytechnicien, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Directeur de la Compagnie du Midi, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, Lieutenant-Colonel du Génie territorial, Chevalier du Mérite agricole en 1907, Chevalier de la Légion d’Honneur en 1891 puis Officier en 1904