Professeur agrégé d’histoire au lycée d’Evreux, Alexandre Paringaux s’intéressa, comme beaucoup de ses concitoyens, à la construction des transpyrénéens.

Il formula que le penchant initial était de faire réaliser le transpyrénéen occidental par le col d’Urdayté mais que la convention de juillet 1885 préféra le tracé par Canfranc très certainement pour éviter la Navarre carliste. Il expliqua qu’il regrettait ce mauvais choix. Il estimait le peu d’importance économique de la liaison entre Pau et Canfranc en raison du caractère sauvage et dépeuplé des vallées de l’Aragon et du Gallego et qu’il n’existait également pas d’arguments solides pour se rendre à Jaca. Il souhaitait avant tout la réalisation du transpyrénéen par la vallée du Salat, le col du Salau et la vallée du Noguera-Pallaresa.