Quelques citations extraites de “Projets de traversée des Pyrénées par un chemin de fer” dans le Bulletin de la section du Sud-Ouest (Bordeaux) du Club Alpin français n°7 de juillet 1880, pages 42 à 47 :

p43 : “Tracé d’Oloron-Huesca par Somport — Recommandée par de très-hautes influences, cette combinaison a été, dans ces derniers temps, sur le point d’aboutir. Elle est cependant, de toutes, la plus illogique, d’abord par sa propre excentricité, ensuite par les difficultés techniques de son exécution. Sur le versant français, elle a à parcourir la vallée d’Aspe qui, avec ses pentes abruptes et ses défilés étroits, représente bien plus une fente géologique qu’une vallée ; sur le versant espagnol, elle n’a pas moins de cinq lignes de partage à croiser jusqu’à Huesca, ce qui lui imposerait un tracé extrêmement sinueux, avec des rampes de double traction. Au point de vue économique, elle se trouverait en concurrence avec la ligne actuelle de Bordeaux à Saragosse par Bayonne, concurrence qu’elle aurait grand peine à soutenir, étant donné la pauvreté relative des régions intermédiaires, et, en particulier, du bassin supérieur de la rivière Aragon par où elle déboucherait en Espagne.”

p47 : “Quoi qu’il en soit, demeurons biens convaincus que la question des Pyrénées centrales est en réalité celle de l’avenir de notre trafic avec ce pays; comme autrefois Moïse, nous n’avons qu’à frapper le rocher pour en faire jaillir l’eau fécondante, pour sauver enfin notre Région du Sud-Ouest du profond malaise industriel auquel la condamne son triste isolement.”