Une citation extraite de “Les transports espagnols” dans Annales de Géographie, LXIII^ème année, n°338, juillet – août 1954, pages 241 à 254 :

p253 : “La nouvelle société, avec une technique perfectionnée, effectue des changements d’essieux à Hendaye et à Cerbère, qui deviennent les deux grandes gares de transit vers la France : La Tour de Carol et Canfranc n’ont vu passer en 1953 que 1 p. 100 du trafic des marchandises. C’est un exemple de détour pour éviter de trop mauvais profils, tant sur le réseau français que sur le réseau espagnol, bien que les lignes aboutissant à La Tour de Carol soient électrifiées, alors que les lignes réunies à Cerbère ne le sont pas.”