{"id":6358,"date":"2024-01-04T21:50:36","date_gmt":"2024-01-04T21:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/croc-aspe.com\/?page_id=6358"},"modified":"2024-09-14T07:48:03","modified_gmt":"2024-09-14T07:48:03","slug":"promesses-et-mensonges-le-report-modal-a-safran-landing-system","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/croc-aspe.com\/?page_id=6358","title":{"rendered":"promesses et mensonges le report modal \u00e0 safran landing system"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"6358\" class=\"elementor elementor-6358\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2ca65b21 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2ca65b21\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1189555e\" data-id=\"1189555e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6be95293 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6be95293\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.5.5 - 03-02-2022 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Promesses et mensonges de la r\u00e9ouverture<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>de la ligne d\u2019Oloron-Sainte-Marie \u00e0 Bedous\u00a0<\/strong><\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Le report modal \u00e0 Safran Landing Systems<\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f49cdb5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f49cdb5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-61dcc85c\" data-id=\"61dcc85c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-86a5ff1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"86a5ff1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>&#8220;Chacun tourne en r\u00e9alit\u00e9s,<\/p><p>Autant qu&#8217;il peut, ses propres songes :<\/p><p>L&#8217;homme est de glace aux v\u00e9rit\u00e9s ;<\/p><p>Il est de feu pour les mensonges.&#8221;<\/p><p>Jean de La Fontaine (1621 &#8211; 1695) &#8211; Le Statuaire et la Statue de Jupiter &#8211;<\/p><p>Livre IX \u2013 Fable 6 &#8211; 1678<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-71b77b7d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"71b77b7d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5bb95ee\" data-id=\"5bb95ee\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-37eb0872 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"37eb0872\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La glace des glaciers des Pyr\u00e9n\u00e9es ne cesse de fondre, non \u00e0 cause du feu des \u00e9cobuages, mais sous le feu des mensonges\u00a0de nos politiciens locaux qui se r\u00e9v\u00e8lent jour apr\u00e8s jour ! Petite revue de toutes les fausses promesses et de tous les vrais mensonges qui ont \u00e9t\u00e9 entendus pour l\u00e9gitimer la r\u00e9ouverture de la ligne ferroviaire d\u2019Oloron-Sainte-Marie \u00e0 Bedous et qui sont encore utilis\u00e9s pour justifier le prolongement jusqu\u2019\u00e0 Canfranc.<\/p><p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">R\u00e9sum\u00e9 des articles<\/span><\/strong><\/p><p><span style=\"color: #0000ff;\">Ces quatre articles recensent toutes les promesses non tenues et tous les mensonges prof\u00e9r\u00e9s pour justifier de la r\u00e9ouverture de la section Oloron-Sainte-Marie \u00e0 Bedous, puis pour justifier une future prolongation jusqu\u2019\u00e0 Canfranc. Concernant le report modal des salari\u00e9s de Safran Landing Systems, les voyageurs en train repr\u00e9sentent moins de 2,5% des salari\u00e9s.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #ff9900;\">Version initiale du 14 d\u00e9cembre 2021, derni\u00e8re mise \u00e0 jour au 14 septembre 2024<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-66e96af4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"66e96af4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-75c5d9f\" data-id=\"75c5d9f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-200548f3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"200548f3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong style=\"font-style: inherit; background-color: var(--ast-global-color-4); color: var(--ast-global-color-3);\">Le report modal \u00e0 Safran Landing Systems<\/strong><\/p><p>C\u2019\u00e9tait \u00e9galement un argument fort\u00a0de nos politiciens locaux : transporter de leur domicile \u00e0 leur travail les salari\u00e9s de Safran Landing Systems dont l\u2019usine est situ\u00e9e juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la halte de Bidos. C\u2019est d\u2019ailleurs l\u2019une des quatre justifications du projet de r\u00e9ouverture des circulations d\u2019Oloron-Sainte-Marie \u00e0 Bedous et mise en avant en page 11 de la D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique : &#8220;Am\u00e9liorer la desserte de la p\u00e9riph\u00e9rie d\u2019Oloron-Sainte-Marie, notamment par celle de Bidos&#8221; [1]. Ainsi, le report modal est favoris\u00e9 en \u00e9vitant aux salari\u00e9s de se d\u00e9placer avec leur v\u00e9hicule personnel. L\u2019objectif est-il atteint ? En clair, les salari\u00e9s de Safran Landing Systems se sont-ils appropri\u00e9s cette ligne ferroviaire pour r\u00e9aliser leur trajet domicile \u2013 travail ?<\/p><p>Pour le savoir, la fr\u00e9quentation de la halte de Bidos est connue par les donn\u00e9es de fr\u00e9quentation en gare\u00a0de SNCF. En consid\u00e9rant que les voyageurs de cette halte sont exclusivement des salari\u00e9s de Safran Landing Systems qui travaillent du lundi au vendredi, il est possible d\u2019estimer le nombre de salari\u00e9s utilisant ce service\u00a0:<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6c9cab4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6c9cab4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6c2b73f\" data-id=\"6c2b73f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a195e56 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a195e56\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<table width=\"1076\"><tbody><tr><td style=\"text-align: center;\" width=\"131\">\u00a0<\/td><td style=\"text-align: center;\" colspan=\"9\" width=\"945\">Voyageurs par jour<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align: center;\">\u00a0<\/td><td style=\"text-align: center;\">2015<\/td><td style=\"text-align: center;\">2016<\/td><td style=\"text-align: center;\">2017<\/td><td style=\"text-align: center;\">2018<\/td><td style=\"text-align: center;\">2019<\/td><td style=\"text-align: center;\">2020<\/td><td style=\"text-align: center;\">2021<\/td><td style=\"text-align: center;\">2022<\/td><td style=\"text-align: center;\">2023<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align: center;\">Bidos<\/td><td style=\"text-align: center;\">0<\/td><td style=\"text-align: center;\">10<\/td><td style=\"text-align: center;\">16<\/td><td style=\"text-align: center;\">11<\/td><td style=\"text-align: center;\">20<\/td><td style=\"text-align: center;\">7<\/td><td style=\"text-align: center;\">9<\/td><td style=\"text-align: center;\">14<\/td><td style=\"text-align: center;\">18<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align: center;\">\u00a0<\/td><td style=\"text-align: center;\" colspan=\"9\">Voyageurs aller et retour par jour ouvr\u00e9<\/td><\/tr><tr><td style=\"text-align: center;\">Salari\u00e9s SLS<\/td><td style=\"text-align: center;\">0<\/td><td style=\"text-align: center;\">7<\/td><td style=\"text-align: center;\">11<\/td><td style=\"text-align: center;\">8<\/td><td style=\"text-align: center;\">14<\/td><td style=\"text-align: center;\">5<\/td><td style=\"text-align: center;\">6<\/td><td style=\"text-align: center;\">10<\/td><td style=\"text-align: center;\">13<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3d7adb19 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3d7adb19\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6716484f\" data-id=\"6716484f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7fc618f2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7fc618f2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ainsi, l\u2019on peut estimer que de 5 \u00e0 15 salari\u00e9s de Safran Landing Systems utilisent la ligne ferroviaire Oloron-Sainte-Marie \u00e0 Bedous pour leur trajet journalier entre leur domicile et leur travail.<\/p><p>Lors de la D\u00e9claration d&#8217;Utilit\u00e9 Publique, une estimation du nombre de salari\u00e9s susceptibles d\u2019utiliser la ligne ferroviaire avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 partir de l\u2019\u00e9tude de leurs domiciles [2] page 26 et les mod\u00e9lisations montraient qu\u2019il y aurait 625 voyageurs par jour avec la halte de Bidos et 522 voyageurs par jour sans la halte de Bidos, soit 103 voyageurs par jour uniquement gr\u00e2ce \u00e0 cette halte [2] page 60. En 2010, l\u2019effectif de Safran Landing Systems \u00e9taient de 855 salari\u00e9s, L\u2019effectif est d\u00e9sormais d\u2019environ 750 en 2020. A noter que les tr\u00e8s nombreux int\u00e9rimaires et sous-traitants ne sont pas comptabilis\u00e9s dans ces effectifs. En reprenant les r\u00e9partitions par commune du domicile, il est possible d\u2019estimer le nombre de salari\u00e9s habitant dans chaque commune, et en particulier ceux habitant dans la zone d\u2019\u00e9tude :<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-479d3fd6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"479d3fd6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-60fd131e\" data-id=\"60fd131e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e44e042 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5e44e042\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00a0<\/p><table border=\"0\" width=\"525\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"><colgroup><col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 4571; width: 94pt;\" width=\"125\" \/> <col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 3657; width: 75pt;\" span=\"4\" width=\"100\" \/> <\/colgroup><tbody><tr style=\"height: 18.75pt;\"><td class=\"xl70\" style=\"height: 18.75pt; width: 94pt;\" width=\"125\" height=\"25\">\u00a0<\/td><td class=\"xl82\" style=\"width: 75pt;\" width=\"100\">\u00a0<\/td><td class=\"xl86\" style=\"width: 150pt;\" colspan=\"2\" width=\"200\">2010<\/td><td class=\"xl69\" style=\"width: 75pt;\" width=\"100\">2020<\/td><\/tr><tr style=\"height: 18.75pt;\"><td class=\"xl88\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 18.75pt;\" colspan=\"2\" height=\"25\">Oloron-Sainte-Marie<\/td><td class=\"xl71\" style=\"border-top: none;\">175<\/td><td class=\"xl75\" style=\"border-top: none; border-left: none;\">20%<\/td><td class=\"xl78\" style=\"border-top: none;\">154<\/td><\/tr><tr style=\"height: 18.75pt;\"><td class=\"xl88\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 18.75pt;\" colspan=\"2\" height=\"25\">Vall\u00e9e d&#8217;Aspe<\/td><td class=\"xl71\" style=\"border-top: none;\">465<\/td><td class=\"xl75\" style=\"border-top: none; border-left: none;\">55%<\/td><td class=\"xl78\" style=\"border-top: none;\">408<\/td><\/tr><tr style=\"height: 18.75pt;\"><td class=\"xl88\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 18.75pt;\" colspan=\"2\" height=\"25\">Pau<\/td><td class=\"xl71\" style=\"border-top: none;\">30<\/td><td class=\"xl75\" style=\"border-top: none; border-left: none;\">4%<\/td><td class=\"xl78\" style=\"border-top: none;\">26<\/td><\/tr><tr style=\"height: 19.5pt;\"><td class=\"xl90\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 19.5pt;\" colspan=\"2\" height=\"26\">Autres communes<\/td><td class=\"xl72\" style=\"border-top: none;\">185<\/td><td class=\"xl76\" style=\"border-top: none; border-left: none;\">22%<\/td><td class=\"xl79\" style=\"border-top: none;\">162<\/td><\/tr><tr style=\"height: 19.5pt;\"><td class=\"xl92\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 19.5pt;\" colspan=\"2\" height=\"26\">Total<\/td><td class=\"xl73\">855<\/td><td class=\"xl77\" style=\"border-left: none;\">101%<\/td><td class=\"xl80\">750<\/td><\/tr><tr style=\"height: 19.5pt;\"><td class=\"xl92\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 19.5pt;\" colspan=\"2\" height=\"26\">Zone d&#8217;\u00e9tude<\/td><td class=\"xl73\" style=\"border-top: none;\">660<\/td><td class=\"xl77\" style=\"border-top: none; border-left: none;\">78%<\/td><td class=\"xl81\" style=\"border-top: none;\">579<\/td><\/tr><tr style=\"height: 19.5pt;\"><td class=\"xl66\" style=\"height: 19.5pt;\" height=\"26\">\u00a0<\/td><td class=\"xl66\">\u00a0<\/td><td class=\"xl66\">\u00a0<\/td><td class=\"xl66\">\u00a0<\/td><td class=\"xl66\">\u00a0<\/td><\/tr><tr style=\"height: 19.5pt;\"><td class=\"xl92\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 19.5pt;\" colspan=\"3\" height=\"26\">Proportion d&#8217;utilisateurs par rapport :<\/td><td class=\"xl85\" style=\"border-left: none;\">Minimale<\/td><td class=\"xl74\" style=\"border-left: none;\">Maximale<\/td><\/tr><tr style=\"height: 18.75pt;\"><td class=\"xl94\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 18.75pt;\" colspan=\"3\" height=\"25\"><span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>&#8211; \u00e0 tous les salari\u00e9s<\/td><td class=\"xl83\" style=\"border-left: none;\">0,7%<\/td><td class=\"xl84\" style=\"border-left: none;\">2,0%<\/td><\/tr><tr style=\"height: 19.5pt;\"><td class=\"xl90\" style=\"border-right: 1.0pt solid black; height: 19.5pt;\" colspan=\"3\" height=\"26\"><span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>&#8211; \u00e0 ceux habitant dans la zone d&#8217;\u00e9tude<\/td><td class=\"xl67\" style=\"border-top: none; border-left: none;\">0,9%<\/td><td class=\"xl68\" style=\"border-top: none; border-left: none;\">2,6%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e9b979d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e9b979d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4d3de1f6\" data-id=\"4d3de1f6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f20101b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6f20101b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ce sont donc environ 5 \u00e0 15 salari\u00e9s qui utilisent la ligne ferroviaire par rapport aux 579 salari\u00e9s qui sont concern\u00e9s par la proximit\u00e9 de la ligne ferroviaire, sans prendre en compte les int\u00e9rimaires et sous-traitants. Ceci repr\u00e9sente donc une proportion d\u2019environ 1,0 \u00e0 2,5%, soit quasiment personne et tr\u00e8s loin des 103 voyageurs estim\u00e9s par la D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique. Et ce sont d\u2019ailleurs les salari\u00e9s qui le disent le mieux et qui se plaignent que les horaires des trains ne permettent pas de faciliter les embauches. Ainsi, un repr\u00e9sentant de Force Ouvri\u00e8re n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 dire aux journalistes : \u00ab Auparavant, une trentaine de salari\u00e9s prenaient le train parce que les horaires \u00e9taient compatibles avec ceux de l\u2019usine. Pour des raisons qu\u2019on ne conna\u00eet pas, la SNCF a chang\u00e9 ses plannings, qui ne correspondent plus aux attentes des employ\u00e9s de Safran : d\u00e9sormais, les navettes sont vides. On a signal\u00e9 le probl\u00e8me depuis deux ans, mais malheureusement rien n\u2019a boug\u00e9. Pour les salari\u00e9s qui habitent \u00e0 Pau, cela repr\u00e9sentait un vrai confort de pouvoir descendre au pied de l\u2019usine \u00bb. [3]<\/p><p>Ainsi, les salari\u00e9s de Safran Landing Systems ne sont absolument pas int\u00e9ress\u00e9s par utiliser la ligne ferroviaire entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous, mais continuent \u00e0 utiliser leur v\u00e9hicule personnel comme avant la r\u00e9ouverture. Pour s\u2019en convaincre, il suffit de constater que le parking du personnel est toujours bien rempli, \u00e0 tel point qu&#8217;il arrive fr\u00e9quemment qu&#8217;un, deux ou trois v\u00e9hicules soient gar\u00e9s sur la petite esplanade situ\u00e9e juste \u00e0 l&#8217;entr\u00e9e de la halte de Bidos ! Le report modal des salari\u00e9s de Safran Landing Systems est donc absolument inexistant et ce n\u2019est pas en prolongeant la ligne jusqu\u2019\u00e0 Canfranc que les habitudes changeront. Une fois encore, nos politiciens locaux ont donc tout faux et nous ont donc bien menti\u00a0!<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1925b482 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1925b482\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-56adcd99\" data-id=\"56adcd99\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5eb5f4d8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5eb5f4d8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong style=\"font-style: inherit; background-color: var(--ast-global-color-4); color: var(--ast-global-color-3);\">Quelques r\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-20b4d260 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"20b4d260\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7833b95a\" data-id=\"7833b95a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca3ecdc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ca3ecdc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit; background-color: var(--ast-global-color-4); color: var(--ast-global-color-3);\">[1]\u00a0: Reprise des circulations ferroviaires entre Oloron et Bedous \u2013 Dossier provisoire d\u2019enqu\u00eate pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique, \u00e0 la mise en compatibilit\u00e9 des documents d\u2019urbanisme et \u00e0 la suppression des passages \u00e0 niveau &#8211; Pi\u00e8ce B &#8211; Pr\u00e9sentation du projet \u2013 RFF \u2013 version D &#8211; juin 2012<\/span><\/p><p>[2]\u00a0: Reprise des circulations ferroviaires entre Oloron et Bedous \u2013 Dossier provisoire d\u2019enqu\u00eate pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique, \u00e0 la mise en compatibilit\u00e9 des documents d\u2019urbanisme et \u00e0 la suppression des passages \u00e0 niveau \u2013 Pi\u00e8ce D \u2013 Evaluation socio-\u00e9conomique \u2013 RFF \u2013 Version E \u2013 septembre 2012<\/p><p>[3] : Bidos : face \u00e0 la reprise d\u2019activit\u00e9 \u00e0 Safran, FO demande une quarantaine d\u2019embauches \u2013 Gildas Bo\u00ebnnec \u2013 La R\u00e9publique des Pyr\u00e9n\u00e9es \u2013 23 janvier 2024<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Promesses et mensonges de la r\u00e9ouverture de la ligne d\u2019Oloron-Sainte-Marie \u00e0 Bedous\u00a0 \u00a0 Le report modal \u00e0 Safran Landing Systems &#8220;Chacun tourne en r\u00e9alit\u00e9s, Autant qu&#8217;il peut, ses propres songes : L&#8217;homme est de glace aux v\u00e9rit\u00e9s ; Il est de feu pour les mensonges.&#8221; Jean de La Fontaine (1621 &#8211; 1695) &#8211; Le &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/croc-aspe.com\/?page_id=6358\"> <span class=\"screen-reader-text\">promesses et mensonges le report modal \u00e0 safran landing system<\/span> Read More &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"class_list":["post-6358","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6358"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7137,"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6358\/revisions\/7137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/croc-aspe.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}